Tydzień 50 (od 8 do 14 grudnia 2025 r.)
W 50 tygodniu Wykonawca prowadził roboty na Trasie Głównej oraz na terenie MOP Nienadówka. Wykonywał roboty ziemne, warstwy konstrukcyjne nawierzchni oraz warstwy z mieszanek mineralno-asfaltowych (warstwa podbudowy zasadniczej, warstwa wiążąca i warstwa ścieralna). Realizował przebudowę następujących obiektów inżynierskich: 01PZ, 10PZ, 12PG, 14WD i 22WD. Kontynuował również roboty branżowe.
Branża drogowa
W 50 tygodniu Wykonawca kontynuował utrzymanie w zakresie przejętego pasa drogowego wraz z gotowością do interwencji do ewentualnych zdarzeń drogowych przez 7 dni.
W dniu 12.12.2025 r. wprowadzona została tymczasowa organizacja ruchu mająca na celu zabezpieczenie robót budowlanych w ciągu drogi ekspresowej S19, polegająca na przywróceniu ruchu na węźle Jasionka w kierunku Lublina. Wprowadzenie tymczasowej organizacji ruchu nie spowodowało dodatkowych utrudnień dla kierowców. Czasowa organizacja ruchu będzie obowiązywała do dnia 31.08.2026 r.
Na Trasie Głównej trwały roboty ziemne. Wykonawca wykonał 500,00 m3 nasypów, a także skarpowanie i profilowanie rowów w ilości 1 500,00 m3 oraz humusowanie skarp w ilości 6 000,00 m2. Wykonał także 3 000,00 m2 podbudowy zasadniczej z mieszanki niezwiązanej 0/31,5.
W 50 tygodniu Wykonawca ułożył 2 500,00 m2 podbudowy zasadniczej z betonu asfaltowego AC 22 P, 6 500,00 m2warstwy wiążącej AC 16 W oraz 4 100,00 m2 warstwy ścieralnej SMA 11S.
Wykonawca wykonał również umocnienie rowów na długości 400,00 mb, drenaż w pasie rozdziału na długości 300,00 mb oraz przepusty pod zjazdami na długości około 39,00 mb.
Na terenie MOP Nienadówka Wykonawca ułożył warstwę wiążącą AC 16 W dla kategorii ruchu KR4 w ilości 2 400,00 m2 oraz 300,00 m2 podbudowy zasadniczej z betonu asfaltowego AC 22 P dla kategorii ruchu KR6.
Branża mostowa
W 50 tygodniu Wykonawca realizował następujące roboty na obiektach inżynierskich:
• zabezpieczył antykorozyjnie głowice pali oraz zasypał fundamenty słupów ekranu przeciwolśnieniowego na dojazdach do przejścia dla zwierząt zespolonym z ciekiem 01PZ pod rozbudowywaną drogą S19, w okolicy węzła Sokołów Małopolski Północ,
• wykonał zabezpieczenie antykorozyjne głowic pali słupów ekranu przeciwolśnieniowego na dojazdach do przejścia dla zwierząt 10PZ pod rozbudowywaną drogą S19, znajdującego się pomiędzy drogą wojewódzką DW881, a drogą gminną DG108727R,
• kontynuował wykonywanie muru z gruntu zbrojonego oraz zasypkę ścian przejazdu gospodarczego 12PG, znajdującego się w pobliżu zjazdu do MOP Nienadówka,
• wykonywał cięcie i rozbiórkę istniejącego przepustu pod projektowaną podporą P3 estakady 14WD, zlokalizowanej nad skrzyżowaniem drogi wojewódzkiej DW878 z drogą powiatową DP1217R i drogą gminną DG 108726R w miejscowości Nienadówka,
• wykonywał zbrojenie płyt przejściowych wiaduktu drogowego 22WD pełniącego funkcję przejazdu gospodarczego pod rozbudowywaną drogą S19, łączącego drogę wojewódzką DW878 z drogami dojazdowymi do pól za MOP Stobierna.
Pozostałe branże
Wykonawca kontynuował wiercenie i betonowanie trzonów pali ekranu akustycznego EP-4 znajdującego się w km od 459+405 do km 460+250, w okolicy MOP Stobierna. Wykonywał roboty związane z kanałem technologicznym na Trasie Głównej oraz przewiert rurowy pod Trasą Główną przy zbiorniku retencyjnym otwartym ZB02. Zamontowałprefabrykaty wylotu KPED w ilości 10 szt. Realizował prace związane z budową oświetlenia drogowego w okolicy MOP Nienadówka oraz wykonał konserwację rowu wraz z zabezpieczeniem darnią i umocnieniem rowu narzutem kamiennym przy obiekcie 02PZ.